BMW M2 본넷 PPF만 따로 시공해도 효과가 있을까? / 대전 PPF 전문 시공업체 넥스트레벨 이야기

 

오늘 소개할 차량은 컴팩트한 차체에 폭발적인 직렬 6기통 터보 심장을 얹은 순수 펀카의 아이콘이자 국내 서킷의 제왕이라 불리는 BMW M2(G87) 입니다.

 

M2처럼 달리기 본능을 자극하는 고성능 스포츠 쿠페를 출고하신 오너분들께서 매장에 오시면 가장 많이 하시는 고민이 있습니다.

 

"전체 PPF를 하자니 비용이 다소 부담스러운데, 본넷(보닛) 하나만 따로 시공해도 스톤칩 방어 효과가 체감될까?"

"부분 시공을 하면 기존 도장면과 필름 부위 사이에 광택이나 색감 차이가 눈에 띄지 않을까?"

 

오늘은 실제 넥스트컴퍼니(넥스트레벨 대전 본점)에서 진행된 BMW M2의 NEXTGEN GEN-1 PPF 본넷 시공 과정을 통해, 이 두가지 핵심 질문에 대한 명쾌한 답과 함께 디테일러의 눈으로 본 G87 M2의 리뷰까지 풀어보겠습니다.

 

 

 

Q1.  왜 하필 '본넷(보닛)' 단독 PPF 시공을 추천할까요?

A. "주행 중 스톤칩(돌빵) 타격의 약 70~80%가 전면 보닛 평면에 집중되기 때문입니다."

 

M2는 태생적으로 와인딩 로드나 서킷, 고속도로에서 속도를 높여 달리게 되는 차량입니다. 앞차의 후륜 타이어가 튕겨내는 아스팔트 잔자갈이나 스톤칩은 차량 전면 범퍼와 보닛 상단에 직격탄으로 떨어집니다.

 

- 가장 면적이 넓고 눈에 잘 띄는 패널 : 보닛에 페인트 까짐(스톤칩)이 한두개 생기기 시작하면 아끼는 애마를 볼때마다, 세차할 때마다 눈에 밟히게 됩니다.

- 합리적인 가성비 보호 솔루션 : 가장 좋은 것은 모든 패널을 보호필름으로 시공하는 것이겠죠. 하지만 한정된 예산에 맞춰 우선순위를 두고 시공한다면? 범퍼의 경우 재도색, 탈부착, 교체 등을 하더라도 차량을 다시 팔때 감가 요인이 되거나 혹은 사고차가 되지 않지만 본넷의 경우엔 그렇지 않습니다. 선택을 해야 한다면? 저라면 1) 헤드라이트, 2) 본넷, 3) 앞범퍼 순으로 시공을 추천드릴 듯 합니다.

 

 

 

 

Q2. 본넷만 붙이면 다른 부위와 광택이나 이질감이 생기지 않나요?

A. 'NEXTGEN GEN-1의 고투명 광학 TPU 원단과 특수 코팅층이 오히려 도장의 웻룩 광택을 만들어냅니다.'

 

도장면에 필름을 올렸을 때 뿌옇게 흐려지는 '오렌지필 왜곡'이나 '황변'을 걱정하시는 분들이 많습니다.

- NEXTGEN GEN-1의 광학적 투명도 : 최고급 광학 TPU 소재를 채택하여 순정 도장의 깊은 펄감과 색감을 왜곡 없이 그대로 투영합니다.

- 자가 복원(셀프 힐링)과 초발수 방오 : 상온 자가 복원 기술이 적용되어 고속 주행 중 발생하는 미세 스월마크나 스크래치는 태양열이나 본넷으로 전다로디는 엔진열에 의해 스스로 복원됩니다. 또한, 수분 접촉각 100도 이상의 초발수 코팅층 덕분에 세차 후 물방울이 매끄럽게 튕겨 나가며 오염물질 고착을 막아줍니다.

- 정밀 컴퓨터 재단(패턴 프리컷) : 1세대 컴퓨터재단 시공 업체로서 기존의 패턴 데이터를 더욱 정교하게 수정하여 재단 후 시공하고 있으며, 시공 퀄리티를 높인다는 장점과 함께 차량의 파츠를 초쇠화할 수 있다는 장점이 존재합니다.

 

 

 

✔︎ 완성 컷으로 확인하는 일체감 있는 마감

 

모든 공정을 마친 BMW M2의 보닛 리플렉션입니다.

 

보닛 모서리 끝단을 정밀하게 감아 넣어 필름을 부착했는지 육안으로 구분하기 힘들 만큼 순정 도장과 완벽한 일체감을 보여줍니다. 마치 맑은 클리어 코트를 한 겹 더 올린 듯 매끄러운 광택감이 보닛의 입체적인 캐릭터 라인을 더욱 선명하게 강조해 줍니다.

 

 

 

고성능 펀카를 운행하시면서 스톤칩 스트레스 없이 마음껏 달리고 싶다면, 가장 똑똑하고 실속 있는 시작은 바로 본넷 PPF입니다. 단 1%의 오차도 허용하지 않는 정밀한 마감을 원하신다면 언제든 대전 넥스트레벨로 편하게 문의해 주시기 바랍니다.

 

 

 

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